三菱电机三田制作所的使命是为汽车行业提供关键部件，以应对电动汽车（EV）的普及等汽车行业百年一遇的变革。主要生产四个领域的产品：“汽车多媒体系统”、“车载高级音频”、“汽车机电一体化”和“照明系统和声纳”。近年来，该公司还致力于开展面向医院的运输机器人“MELDY”作为新业务，以解决医院内的服务问题（总务部总务课的福田修平团队领导）。 作为”创造价值体验”的一部分，该公司将在2023财年开始销售，希望为更多的医院提供贡献。与之相关的汽车行业客户在“脱碳”方面采取了重要措施，三田制作所作为这些客户的供应商，“客户对环保措施的期望很高”。因此，尽管公司已经实施了太阳能发电、电气化和节能措施，但基于三菱电机的集团战略，公司将进行更多的推进活动，以实现碳中和，并“努力应对” 脱碳化的大趋势（制造管理部环境和设施管理科的川上昭二团队领导）。针对这样的未来“人与汽车”，三田制作所采用了Hios的无碳刷电动螺丝刀“熟练工”、“INTRTORQUE”、“户津十字螺丝”。该公司利用能够确保可靠紧固螺丝和检测系统的电动螺丝刀和数据输出功能，在汽车领域严格要求品质管理的情况下，实现了低损耗。环境负荷的减少措施适用于企业活动的所有领域，而螺钉的紧固也不例外。与带碳刷电动螺丝刀相比，Hios的无碳刷电动螺丝刀没有使用限制和微粒发尘。此外，相比于带碳刷电动螺丝刀的发热等问题，使用无碳刷电动螺丝刀也能够更加省能量，“只要使用能量，不发热的无碳刷有省能的优点”（工作部长绵贯晴夫）。

取螺丝，运输，旋转，拧紧。整个螺丝拧紧的过程看似简单，但却很深奥。绵 贯工作部长说：“取螺丝的操作需要特别注意。”如果取螺丝时发生错误而掉落，必须回收，否则可能导致生产线的停运。该公司使用Hios的"户津十字螺丝"和" INTRTORQUE "，以提高螺丝拧紧的质量。用于车载导航系统的紧固螺丝是户津十字螺丝，它改善了十字螺丝位的浮动缺点。传统的十字螺丝由于位于刀头前端的锥形，拧紧时需要向上施加推力，从而使得刀头上浮，同时还会磨损刀头。另一方面，户津十字螺丝的刀头前端是直线形状，可以防止上浮，刀头磨损较少。直线性更好，拧紧过程中不会摇晃。刀头的耐久性也非常好。由于刀头和螺丝的配合性很高，所以可以稳定地完成从取螺丝到拧紧的操作。从现场操作工的角度来看，该产品出错的情况非常少，受到高度评价，实际上，“与引入前相比，取螺丝损失减少了30%”（绵贯部长），取得了巨大的效果。此外，传统的六角形螺丝会产生松动，影响螺丝的拧紧。三田制作所在约两年前从设计部门推荐下采用了INTRTORQUE，现在在泰国的"三菱电机泰国汽车零部件"也采用了该技术。当地员工也对此非常满意。户津十字螺丝和INTRTORQUE可以减少由于重拧或损坏而造成的废料产生，降低能源消耗。由于易于拆卸，也有助于回收利用。

“我们想要创建一个通过工具和设备来管理制造工艺以打造高品质产品的系统。” 绵 贯制造部长说道。在过去，人们通过检测螺钉拧紧的错误、操作的难易度来确保产品质量。然而，随着对产品质量的要求日益提高以及新技术不断涌现，深入探究“螺钉是否真正拧紧了”的主题，就会发现依靠人工干预有其局限。例如，“在拧紧螺钉的过程中可能会产生少量灰尘。我们应该如何应对这种情况？”（绵贯制造部长）这是其中的一个课题。汽车市场对“安全可靠”有绝对的要求，对产品质量的要求也极其严格。然而，由于不同的产品需要保持生产线的灵活性，单纯的自动化并不能满足需求。而这就是通过人操作的工具，也就是所说的“边缘”收集各种数据来管理和支持生产工作。该制造工厂引进了Hios的螺钉拧紧系统，并将其用于数据收集。这些数据可用于检测错误、产品追溯和生产管理等。绵贯部长表示，“通过工具进行管理的要求将来会更加严格”，并表示将在泰国生产基地等地推广类似的管理手法。该制造工厂使用了Hios的无碳刷电动螺丝刀“熟练工”，利用了错误检测系统和数据输出功能等。该工厂的熟练工有使电机转动脉冲的采样精度比普通产品更高的产品规格。Hios的销售总部西日本部长矢野康徳表示，“我们提供的是‘三田规格’的熟练工”。綿贯制造部长表示，“我们使用最好的工具来确保产品质量”。Hios的产品助力该制造工厂提高产品质量的挑战。